Drone hybride à levage lourd à-rotors lourds-

Lorsque le travail nécessite de déplacer une masse, sans prendre de jolies photos, notre drone hybride multi-rotors lourds-Lift répond avec une force brute et une endurance marathon. Il s'agit d'un véritable drone de transport lourd-, conçu autour d'un entraînement hybride électrique-gaz à couple élevé-qui maintient les hélices en rotation jusqu'à 3,5 heures-soit plus de treize fois la fenêtre de vol des concurrents les plus-connus de 15 minutes.

Un arrêt de carburant rapide remplace caisse après caisse de LiPos, vous permettant de soulever 250 kg de marchandises, de capteurs ou de fournitures d'urgence tout en conservant une réserve d'énergie pour flâner, grimper ou faire un circuit supplémentaire. Le système intelligent de répartition de la puissance-utilise un moteur EFI-refroidi à l'eau pour entraîner les rotors de levage et recharger un bloc tampon intégré, vous offrant ainsi une accélération instantanée pour les décollages verticaux-et un régime-solide à pleine charge.

-Des flèches rabattables et un encombrement inférieur à celui d'une palette d'expédition permettent à deux membres d'équipage de sortir l'avion d'un plateau de camion standard, d'écarter les bras et de le lancer en moins de cinq minutes.-sans remorque, sans grue et sans tracas. Un cadre en carbone renforcé de titane-résiste aux tempêtes de poussière, aux brouillards salins et aux rafales Force-8, maintenant ainsi les charges utiles lourdes stables pendant que vous transitez du socle à la zone de largage.

Que vous installiez du matériel de télécommunication sur un sommet éloigné, transportiez des pièces de rechange vers une plate-forme offshore ou réapprovisionniez des équipes de première ligne, ce drone hybride multi-rotors traite les limites de quinze-minutes comme une erreur d'arrondi. Alimentez-le, chargez-le, soulevez-le-et regardez votre productivité augmenter pendant que les concurrents font la queue pour changer de batterie.

Image du produit
Modèle	JBFV-X20 essence-UAV hybride électrique	JBFV-X60 essence-UAV hybride électrique	JBFV-X60Pro essence-UAV hybride électrique	JBFV-X60Max essence-UAV hybride électrique	JBFV-X100 essence-UAV hybride électrique	JBFV-Drone hybride électrique X100E	JBFV-Drone hybride électrique X150E	JBFV-X150 essence-UAV hybride électrique	JBFV-Drone électrique X200E	JBFV-X250 essence- UAV hybride électrique
Dimensions (mm)	1430*1430*640 (étalé) 1030*770*680 (plié)	2600*2600*1450 (étalé) 1400*1400*1450 (pli)	3000*3000*1500 (étalé) 1520*1520*1500 (pli)	1950*1950*800 (étalé) 980*840*800 (pli)	3600*3600*1550 (étalé) 1800*1800*1550 (pli)	3200*32000*1200 (étalé) 1800*1800*1200 (pli)	3200*32000*1150 (étalé) 1900*1640*1150 (pli)	4000*4000*1450 (étalé) 1850*1850*1450 (pli)	4000*4000*1550 (étalé) 1850*1850*1550 (pli)	4360*4360*1550 (étalé) 2400*2400*1550 (pli)
Matériel	Cadre entièrement en alliage de titane	Cadre entièrement en alliage de titane	Cadre entièrement en alliage de titane	Cadre entièrement en alliage de titane	Cadre entièrement en alliage de titane	Cadre entièrement en alliage de titane	Cadre entièrement en alliage de titane	Cadre entièrement en alliage de titane	Cadre entièrement en alliage de titane	Cadre entièrement en alliage de titane
Empattement (mm)	1860	2600	3000	2554	3600	3200	3200	4000	4000	4360
Recommandation de lame	40 pouces	48 pouces	56 pouces	48 pouces	64 pouces	56 pouces	56 pouces	64 pouces	64 pouces	72 pouces
Poids (kg)	40	Supérieur ou égal à 75	Supérieur ou égal à 75	80	120	120	150	200	200	230
Réservoir de carburant (L)	16	22	35	26	50	50	50	70	-	70
Masse maximale au décollage (KG)	55	126	168	140	300	Supérieur ou égal à 224	Supérieur ou égal à 300	510(0 altitude)	510(0 altitude)	700(0 altitude)
Charge maximale (KG)	Inférieur ou égal à 15	50	50	50	100	Inférieur ou égal à 100	Inférieur ou égal à 150	150(0 altitude)	200(0 altitude)	250(0 altitude)
Accélération maximale (M/S)	5	5	5	5	5	5	5	5	4	4
Décélération maximale (M/S)	4	4	4	4	4	4	4	4	4	3
Angle d'inclinaison maximal	20 degrés	20 degrés	20 degrés	20 degrés	20 degrés	20 degrés	20 degrés	20 degrés	20 degrés	20 degrés
Vitesse angulaire de rotation maximale	Axe de pas : 120/s Axe de cap : 120/s	Axe de pas : 120/s Axe de cap : 120/s	Axe de pas : 120/s Axe de cap : 120/s	Axe de pas : 120/s Axe de cap : 120/s	Axe de pas : 120/s Axe de cap : 120/s	Axe de pas : 120/s Axe de cap : 120/s	Axe de pas : 120/s Axe de cap : 120/s	Axe de pas : 120/s Axe de cap : 120/s	Axe de pas : 120/s Axe de cap : 120/s	Axe de pas : 120/s Axe de cap : 120/s
Vitesse de croisière (M/S)	25	10	10	10	10	15	10	10	10	10
Altitude de vol maximale (m)	Inférieur ou égal à 1000 sans aucune charge	<1500 without any load	4000	>1500 sans aucune charge	>1500 sans aucune charge	>1500 sans aucune charge	>1500 sans aucune charge	>1500 sans aucune charge	>1500 sans aucune charge	>1500 sans aucune charge
Capacité de résistance au vent	Vent de force 6	Vent de force 6	Vent de force 6	Vent de force 6	Vent de force 6	Vent de force 8	Vent de force 8	Décollage et atterrissage en toute sécurité<8m/s	Décollage et atterrissage en toute sécurité<8m/s	Décollage et atterrissage en toute sécurité<8m/s
Endurance maximale	180 minutes (5 kg)	120 minutes	Inférieur ou égal à 90min	Inférieur ou égal à 90min	Inférieur ou égal à 120min	Inférieur ou égal à 28min	Inférieur ou égal à 15min (compagnie aérienne)	Inférieur ou égal à 150min	Inférieur ou égal à 15min	Supérieur ou égal à 180min (vide)
Température de vol	-15 degrés -60 degrés	-20 degrés -60 degrés	-20 degrés -60 degrés	-20 degrés -60 degrés	-20 degrés -60 degrés	-20 degrés -60 degrés	-20 degrés -60 degrés	-20 degrés -65 degrés	-15 degrés -45 degrés	-25 degrés -55 degrés
Moteur	Moteur à pistons à deux temps-refroidi à eau-à injection électronique de 130 CC	Moteur à pistons à deux temps-refroidi par eau-à injection électronique de 340 CC	Moteur à pistons à deux temps-refroidi à eau-à injection électronique de 700 CC	Moteur de 342 cm3 à injection électronique-refroidi à l'eau	Moteur à pistons 4 temps refroidi par eau-à injection électronique de 1 000 CC	Moteur à pistons 4 temps refroidi par eau-à injection électronique de 1 000 CC	1,5T EFI turbocompressé	1,5T EFI turbocompressé	1,5T EFI turbocompressé	Moteur turbocompressé 4 temps EFI de 1 999 CC-refroidi par eau
Puissance du moteur (W)	9	20	36	18	62	62	100	100	100	160
Tension (V)	60	75	75	75	400	400	400	400	400	400
Précision en vol stationnaire	verticale : ± 0,5 m ; niveau : ± 1,5 m (Lorsque le positionnement GPS fonctionne normalement)	verticale : ± 0,5 m ; niveau : ± 1,5 m (Lorsque le positionnement GPS fonctionne normalement)	verticale : ± 0,5 m ; niveau : ± 1,5 m (Lorsque le positionnement GPS fonctionne normalement)	verticale : ± 0,5 m ; niveau : ± 1,5 m (Lorsque le positionnement GPS fonctionne normalement)	verticale : ± 0,5 m ; niveau : ± 1,5 m (Lorsque le positionnement GPS fonctionne normalement)	verticale : ± 0,5 m ; niveau : ± 1,5 m (Lorsque le positionnement GPS fonctionne normalement)	verticale : ± 0,5 m ; niveau : ± 1,5 m (Lorsque le positionnement GPS fonctionne normalement)	verticale : ± 0,5 m ; niveau : ± 1,5 m (Lorsque le positionnement GPS fonctionne normalement)	verticale : ± 0,5 m ; niveau : ± 1,5 m (Lorsque le positionnement GPS fonctionne normalement)	verticale : ± 0,5 m ; niveau : ± 1,5 m (Lorsque le positionnement GPS fonctionne normalement)

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